Portfolio
Alfa-Roméo GTV 2000
| Couleur | Rosso |
| Conduite | LHD |
| Carrosserie | Coupé |
| Année | 1973 |
| Chassis No. | 2434236 |
| Prix |
Seconde étape décisive de son évolution, l’apparition en 1971 de la 2000 GT Veloce voit le coupé Bertone atteindre sa pleine maturité. Monté également sur la nouvelle berline 2000 et sur le spider, le moteur de 150 ch SAE (132 ch DIN) permet à la GTV de frôler le cap fatidique des 200 km/h. Un niveau de performances dont peu de voitures de la même catégorie pouvaient s’enorgueillir à l’époque, en dehors de la BMW 2002 Tii. Pour faire face à la puissance, la 2000 est équipée en série d’un pont autobloquant, un équipement qui n’était proposé qu’en option sur la 1750.
La nouvelle calandre se voit décorée de multiples barres horizontales dans lesquelles se fond le triangle Alfa Romeo, tandis que le serpent se substitue au trèfle sur le montant de custode. Incorporant les feux de recul, les optiques arrière sont aussi plus généreusement dimensionnés. Produite parallèlement à la 2000 au cours de l’année 1971, la 1750 disparaît l’année suivante.
Livré neuf à Paris, le 23/10/1972, ce beau Coupé Bertone type 10521, se présente en excellent état d’ origine, n ’ayant parcouru que 98500 km depuis. Encore équipé de ses moquettes d’origine, jamais accidenté, ce coupé a toujours son plancher et ses longerons d’origine en excellent état. Méticuleusement entretenu, comme le démontre son carnet d’entretien de l’époque, son moteur et sa boîte de vitesses sont "matching". Pont autobloquant de série. Volant Nardi et de très belles jantes Indianapolis sont un plus. Révision effectuée par nos soins. Expertisé et prêt à prendre la route.